Роторный топливный насос высокого давления

В настоящее время насосы данного типа (с радиально расположенными плунжерами) ушли в прошлое, но до сих пор используются на большом количестве автомобилей, коммерческой техники, спецтехники, экскаваторах, генераторах, вилочных погрузчиках, строительной техники и тд. Существовало много фирм, производящих роторные ТНВД: Lucas, Mefin, Delphi, Rotor Diesel, Stanadyne, Perkins, Bosch, Zexel, Fiat и другие малоизвестные фирмы (в основном по лицензии).

Можно встретить следующие обозначения у разных фирм-производителей:

DPA, DPC, PDS, EPIC (электронное управление), VR, DP200, DP300, DP210, DP310 и др.

Устройство ТНВД роторного типа (на примере Лукас DPC)

1 – приводная ступица; 2 – рычаг регулятора; 3 – рычаг регулировки холостого хода; 4 – пружина регулятора частоты вращения; 5 – автомат опережения впрыска; 6 – рычаг газа; 7 – дозирующий клапан; 8 – электромагнитный клапан (глушилка двигателя); 9 – подкачивающий насос (ТННД); 10 – штуцер нагнетательного клапана; 11 – поршень повышенной подачи топлива; 12 – кулачковая шайба; 13 – грузики регулятора частоты вращения; 14 – держатель грузов.

Принцип работы роторного насоса ТНВД

Регулирующий клапан поддерживает низкое давление в системе аппарата. У насосов типа DPC (и других типовых) топливо распределяется по принципу дросселирования на впуске, происходит это при повороте дозирующего клапана при непрерывной работе авто регулятора частоты вращения. Нагнетание топлива происходит при помощи ротора (гидравлической головки).

Дальше, через нагнетательный клапан, дизельное топливо подаётся под давлением на форсунки. Для правильного дозирования топлива, при движении техники, начинает работать автомат опережения впрыска, он задает начало впрыска в зависимости от положения педали газа.

На турбодизеле устанавливали дополнительный элемент – это корректор по наддуву, который регулирует расход солярки и воздуха на разгоне.

Низким давлением в роторных насосах управляет топливоподкачивающий насос лепесткового типа (нагнетательные пластины в паре с эксцентриковым кольцом). С помощью данного устройства осуществляется «питание» ротора ТНВД и организация работы автомата опережения.

Ремонт роторных ТНВД

Мастерская компании NOZZL.RU выполняет все виды работ по ремонту роторных насосов ТНВД. Если необходима консультация по выполнению работ, прошу обращаться по следующему телефону: +7 (988) 515-65-12 Андрей.

Так же Вы можете ознакомиться с ценами на ремонтные работы по этой ссылке.

Список роторных насосов (не полный):